Ferdinand Porsches Rennlegende "Sascha" kehrt nach 100 Jahren zurück
Sebastian Hoffmann
Ferdinand Porsches Rennlegende "Sascha" kehrt nach 100 Jahren zurück
Ein Jahrhundert altes Rennfahrzeug von Ferdinand Porsche kehrt an seinen Geburtsort in Österreich zurück
Der Austro-Daimler ADS-R, liebevoll "Sascha" genannt, feierte sein 100-jähriges Jubiläum mit einem Besuch in Wiener Neustadt, wo er einst gebaut wurde. Dieses seltene Auto ist heute das älteste fahrtüchtige Auto im Porsche-Museum.
Der ADS-R entstand 1922 als leichtes Einsitzer-Rennfahrzeug. Obwohl er auf einem viertürigen Straßenwagen basierte, verfügte er über einen modifizierten 1,1-Liter-Reihenvierzylinder. Vier Prototypen wurden für die Targa Florio 1922 gebaut, wo sie in ihrer Klasse einen Doppelsieg errangen.
Trotz der Rennsporterfolge ging der ADS-R nie in Serienproduktion. Wirtschaftliche Turbulenzen in Österreich und Deutschland, darunter eine schwere Inflation, verhinderten die Freigabe für eine breitere Vermarktung. Die Austro-Daimler-Fabrik in Wiener Neustadt, in der das Auto entstand, existiert heute nicht mehr. Dennoch ehrt die Stadt ihr automobilhistorisches Erbe mit Straßen, die nach Ferdinand Porsche benannt sind.
Bevor Porsche 1931 sein eigenes Unternehmen gründete, entwarf er mehrere Fahrzeuge, darunter den ADS-R. Dessen kurze, aber beeindruckende Rennkarriere wurde Teil seines frühen Vermächtnisses. Nun, ein ganzes Jahrhundert später, ist der erhaltene "Sascha"-Prototyp an den Ort zurückgekehrt, an dem alles begann.
Die Rückkehr des ADS-R nach Wiener Neustadt unterstreicht seine bleibende Bedeutung. Als ältestes fahrtüchtiges Auto im Porsche-Museum verbindet er heutige Zuschauer mit den frühesten Innovationen der Marke. Die Jubiläumsveranstaltung erinnert zugleich an das verlorene industrielle Erbe der Stadt.
Entschleierung der Vision hinter dem Porsche-Jubiläumsrennfahrer
Neue Erkenntnisse enthüllen Ferdinand Porsche's strategische Vision hinter dem ADS-R 'Sascha'. Wichtige Details sind:
- Der 598-kg-Prototyp wurde entworfen, um zu beweisen, dass ein leichtes Rennfahrzeug die Genehmigung für die Serienproduktion erhalten kann.
- Benannt nach dem Financier Graf Kolowrat, symbolisierte der Name des Wagens 'Sascha' seine wichtige Rolle im Projekt.
- Porsche's kühner Plan, die Vorstandsapprobation durch Rennsport-Erfolge zu gewinnen, führte zum Sieg in der Targa Florio-Klasse im Jahr 1922.
