Bosch bündelt Verbrenner-Sparten zu neuer Einheit Powertrain Solutions
Bosch führt seine Sparten Gasoline Systems und Diesel Systems zu einer neuen Einheit namens Powertrain Solutions zusammen. Die Umstrukturierung tritt am 1. Januar in Kraft und soll die Abläufe straffen sowie die Kundenbedürfnisse besser bedienen. Erik Rein wurde mit der Leitung des Übergangs beauftragt.
Die neue Sparte Powertrain Solutions wird rund 88.000 Mitarbeiter beschäftigen. Trotz ihrer Größe soll sie agiler arbeiten. Durch die Fusion sollen überflüssige Bürokratie abgebaut und die effizientesten Prozesse beider Bereiche kombiniert werden.
Ein zentrales Ziel ist die Standardisierung der Abläufe und eine engere Kundenbindung. Bosch will damit den wachsenden, komplexen Anforderungen gerecht werden und sein Angebot für komplette Antriebssysteme ausbauen. Kunden begrüßen bereits, einen einzigen Ansprechpartner im Vertrieb sowie eine klarere Positionierung im Bereich E-Mobilität zu haben.
Das tschechische Werk in Budweis arbeitet bereits nach diesem Modell. Mit etwa 4.000 Mitarbeitern vereint es beide Sparten unter einem Dach. Derzeit stammt die Hälfte der Umsätze aus Abgasnachbehandlungssystemen für Diesel, die andere Hälfte aus Kraftstoffpumpen, Ansaugmodulen und weiteren Komponenten für Ottomotoren.
Die letzten Details der Organisationsstruktur werden noch ausgearbeitet. Die Mitarbeiter passen sich schrittweise an die neuen Zusammenarbeitmodelle an, während der Umstrukturierungsprozess voranschreitet.
Offiziell startet die Fusion am 1. Januar. Bosch strebt an, führender Partner für komplette Antriebssysteme zu werden. Von der neuen Sparte verspricht man sich mehr Effizienz und eine schnellere Reaktion auf Kundenbedürfnisse.
