Lörrach setzt auf nachhaltige Mobilität mit neuer Rad- und Fußverkehrsstrategie bis 2030

Lörrach setzt auf nachhaltige Mobilität mit neuer Rad- und Fußverkehrsstrategie bis 2030

Lörrach verstärkt sein Engagement für nachhaltige Mobilität – Oberbürgermeisterin Monika Neuhöfer-Avdić betont die Entschlossenheit der Stadt, sichere und umweltfreundliche Verkehrsmittel für alle Bürgerinnen und Bürger zu fördern. Die ausgeweitete Fahrrad- und Fußverkehrsstrategie 2030 zielt darauf ab, Rad- und Fußverkehr künftig noch stärker in die Stadtplanung zu integrieren und voranzubringen.

An der Strategie wirken Anwohner, Radfahrer- und Fußgängerinitiativen, städtische Fachbereiche, Verkehrsplaner, Schulen, Unternehmen sowie Umweltorganisationen mit. Geplant sind mehrere zentrale Projekte, darunter die Aufwertung der Westpendlerroute, die Verbreiterung des Gehwegs am Heimathafen und der Ausbau neuer Radinfrastruktur entlang der Eulerstraße. Trotz knapper Haushaltsmittel wird der Fokus auf kostengünstigen, aber wirkungsvollen Maßnahmen liegen.

Die Hartmattenstraße soll zu einer ausgewiesenen fahrradfreundlichen Straße umgestaltet werden. Bis 2026 will Lörrach zudem mehrere neue kombinierte Fuß- und Radwege errichten, darunter eine Verbindung zwischen Hauingen und dem neuen Zentralkrankenhaus. Die aktualisierte Strategie legt besonderen Wert auf die Fußgängermobilität – etwa bei der Planung von Schulwegen und der besseren Anbindung des Krankenhauses. Bürgerinnen, Bürger, lokale Gruppen und Akteure werden aktiv in die weiteren Schritte der Umsetzung einbezogen.

Lörrachs erweiterte Fahrrad- und Fußverkehrsstrategie 2030 ebnet den Weg für eine Zukunft, in der Radfahren und Zu-Fuß-Gehen selbstverständliche Bestandteile des städtischen Verkehrsnetzes sind. Trotz finanzieller Herausforderungen setzt die Stadt auf kosteneffiziente Lösungen, die Sicherheit und Nachhaltigkeit in den Vordergrund stellen. Mit breiter Bürgerbeteiligung strebt Lörrach ein Mobilitätssystem an, das allen Einwohnerinnen und Einwohnern zugutekommt.