Stadtrat genehmigt Renovierung des Ehinger Tors

Stadtrat genehmigt Renovierung des Ehinger Tors

Ulms Ehinger Tor steht bis 2030 vor einem radikalen Wandel

Der Stadtrat hat weitreichende Pläne verabschiedet, um den Verkehr zu reduzieren, Grünflächen auszubauen und den öffentlichen Nahverkehr zu verbessern. Die Maßnahmen sind Teil der Vorbereitungen für die Landesgartenschau 2030 und zielen darauf ab, das Viertel fußgängerfreundlicher zu gestalten.

Die Neugestaltung wird zentrale Straßen und öffentliche Räume umkrempeln. So könnten Bismarckring und Furttenbachstraße künftig von sechs auf fünf Spuren verkleinert werden, um die stark frequentierte Kreuzung zu entflechten. Auf der Seite des Ehinger Tors am Bismarckring entfällt eine Spur zugunsten eines durchgehenden Radwegs in Nord-Süd-Richtung.

Die Neue Straße verliert zwischen Bismarckring und Schillerstraße zwei ihrer fünf Spuren. Der gewonnene Platz schafft Raum für eine neue Haltestelle des öffentlichen Verkehrs sowie breitere Geh- und Radwege. Auch die Wagnerstraße wird auf eine Spur pro Fahrtrichtung reduziert; der Verkehr aus der Weststadt wird künftig über die Söflinger Straße und den Söflinger Kreisverkehr umgeleitet.

Der öffentliche Nahverkehr wird ebenfalls aufgewertet: Haltestellen erhalten längere, barrierefreie Plattformen, und längere Straßenbahnen bedienen die modernisierte Station. Über die Zukunft der Zinglerstraße steht noch keine endgültige Entscheidung, doch die Pläne sehen vor, sie mit einem begrünten Mittelstreifen für Fußgänger und Radfahrer an die Ehinger Parks anzubinden.

Ziel des Projekts ist es, verlorene öffentliche Räume zurückzugewinnen und die historische Festung in das städtische Gefüge zu integrieren. Ökologische Aufwertungen stärken die Artenvielfalt, während die Dominanz des Autoverkehrs zurückgedrängt wird. Die Zustimmung des Stadtrats erfolgte nach einer Pattsituation im Ausschuss, die die Pläne schließlich voranbrachte.

Die Umgestaltung soll das Gleichgewicht zugunsten von Fußgängern, Radfahrern und Natur verschieben. Bis 2030 wird das Ehinger Tor weniger Verkehr, mehr Grünflächen und bessere Verkehrsanbindungen bieten – ganz im Einklang mit Ulms übergeordneten Zielen für Nachhaltigkeit und Lebensqualität im Vorfeld der Landesgartenschau.