ZF verkauft seine Fahrerassistenz-Sparte an Samsung-Tochter Harman

ZF verkauft seine Fahrerassistenz-Sparte an Samsung-Tochter Harman - ZF verkauft seine Fahrerassistenz-Sparte an Samsung-Tochter Harman

ZF verkauft Sparten für Fahrerassistenzsysteme an Samsung-Tochter Harman

ZF verkauft Sparten für Fahrerassistenzsysteme an Samsung-Tochter Harman

ZF verkauft Sparten für Fahrerassistenzsysteme an Samsung-Tochter Harman

1. Dezember 2025, 09:16 Uhr

Die ZF Friedrichshafen AG veräußert ihr Geschäftsfeld für hochentwickelte Fahrerassistenzsysteme (ADAS) an die Samsung-Tochter Harman. Der Deal im Volumen von 1,5 Milliarden Euro markiert einen weiteren großen Restrukturierungsschritt des angeschlagenen deutschen Zulieferers. Im Rahmen der Vereinbarung wechseln rund 3.750 ZF-Mitarbeiter zu Harman.

ZF kämpft seit Jahren mit finanziellen Schwierigkeiten, die unter anderem auf teure Übernahmen wie den Bremsenspezialisten Wabco und den Zulieferer TRW zurückgehen. Das Unternehmen verbuchte hohe Verluste in Millionenhöhe und kündigte an, bis 2028 bis zu 14.000 Stellen in Deutschland abzubauen. Die Verschuldung belief sich Ende September auf über 10,6 Milliarden Euro, was den Konzern zu Maßnahmen zur Schuldenreduzierung zwang.

Der Verkauf der ADAS-Sparte folgt einem ähnlichen Geschäft aus dem Jahr 2021, als Magna International das Lenksystem-Geschäft von ZF für 2,1 Milliarden Euro übernahm. Damals gingen auch Technologien für autonomes Fahren und Fahrerassistenz in den Deal ein, wobei 4.500 Mitarbeiter mit Arbeitsplatzgarantien zu Magna wechselten. ZF nutzte die Erlöse, um die Liquidität zu stärken und Schulden abzubauen.

Laut der neuen Vereinbarung behält ZF seine Elektroniksparten für Fahrwerkstechnologien, passive Sicherheitssysteme sowie Aktivitäten im Bereich autonomes Fahren für Nutzfahrzeuge. Konzernchef Mathias Miedreich betonte, der Deal ermöglichte es ZF, sich auf Bereiche zu konzentrieren, in denen das Unternehmen weltweit führend sei. Harman-Manager Christian Sobottka bezeichnete die Übernahme als strategischen Schritt hin zu intelligenteren, sichereren und besser vernetzten Fahrzeugen.

Die Erlöse aus dem Harman-Deal sollen ZF helfen, die hohe Schuldenlast zu verringern. Das Unternehmen setzt seine Strategie fort, nicht zum Kerngeschäft gehörende Bereiche zu veräußern und gleichzeitig zentrale Sparten zu halten. Die Transaktion dürfte die Position Harmans in der Automobiltechnologie weiter stärken.